《金融时报》周三报导，不动產顾问公司莱坊(Knight Frank)调查显示，法拉利与保时捷等全球顶级古董车资產，过去几十年的投资报酬率高达3位数，投资绩效远远超过许多全球领导对冲基金业者。

　　根据莱坊公布的莱坊奢侈品投资指数(Knight Frank Luxury Investment Index)，在截至2016年3月31日止的5年与10年期间，豪华古董车的投资报酬率各自攀升至161%、467%。另据数据供应商Preqin统计，同一期间对冲基金平均报酬率仅达4.75%、7.83%。

　　在过去1年期间，古董车交出报酬率17%的亮眼成绩，反观对冲基金平均报酬率则下跌接近2%。

　　其他奢侈品资產的身价近年来也水涨船高。过去10年酒类价值劲升245%。过去5年钱币报酬率为73%，为表现次好的资產。艺术品在过去10年报酬率达206%，但过去5年报酬率仅16%，主要反映整体市场略微降温。

　　在拍卖市场上，豪华古董车的行情相当抢手。今年2月，1款1957年生產的法拉利335跑车以超过3,200万欧元的天价售出，缔造以欧元计价跑车的高纪录。

　　儘管豪华车市场表现强劲，但专家警告，由于供给迅速追赶上需求，因此报酬率已开始下滑。

　　Historic Automobile集团创办人哈特拉帕(Dietrich Hatlapa)表示，古董车数量已大幅上升，并且拍卖业者以及拍卖次数都增加，「拍卖经销商的数量在过去5年增逾1倍」。

　　哈特拉帕提及，买家现在更在意古董车出身，「人们喜欢独创性，这也是为什么愿出高价的原因」。他并提及近的1个案例，1953年生產的Jaquar XK120C C-Type的2人座敞篷跑车，今年5月在蒙地卡罗以725万欧元价格售出。

　　莱坊财富报告编辑雪利(Andrew Shirley)警告，古董名车投资人与收藏家近几个月已变得挑剔谨慎，「这反映任何市场持续旺盛一段很长的时间后，当价格到达一定水准，人们就会稍微退缩」。